智慧城市建設(shè)興起于歐美地區(qū),，世界各國(guó)都將發(fā)展智慧城市定為未來(lái)幾年的目標(biāo),。我國(guó)雖起步較晚，但在政府的支持和企業(yè)的參與下,，智慧城市建設(shè)也取得階段性進(jìn)展，在我國(guó)目前已有超過(guò)500個(gè)城市開(kāi)展了相關(guān)建設(shè)。隨著人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)成熟,，我國(guó)智慧城市發(fā)展將逐步向數(shù)據(jù)共享、萬(wàn)物互聯(lián),、生態(tài)共贏邁進(jìn),。

雖然國(guó)內(nèi)智慧城市建設(shè)如火如荼，但究竟什么才是智慧城市,，智慧城市的建設(shè)該如何下手,，在智慧城市的眾多細(xì)分領(lǐng)域中又應(yīng)該關(guān)注什么？

智慧城市的三大應(yīng)用領(lǐng)域

在政策支持及基礎(chǔ)設(shè)施完備的基礎(chǔ)上,，智慧城市的應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富,，例如智慧安防、智慧交通,、智慧社區(qū),、智慧商業(yè)、智慧旅游,、智慧環(huán)保,、智慧能源等。智慧安防,、智慧交通,、智慧社是目前智慧城市發(fā)展中需求更高、落地更快,、技術(shù)與服務(wù)相對(duì)成熟的三大領(lǐng)域,。

智慧安防

自2015年起,，安防行業(yè)逐漸引入AI技術(shù),，“智慧安防”一詞開(kāi)始進(jìn)入大眾視野。智慧安防突破傳統(tǒng)安防的界限,，進(jìn)一步與IT,、電信、建筑,、環(huán)保,、物業(yè)等多領(lǐng)域進(jìn)行融合，圍繞安全主題擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵,，呈現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),、協(xié)同發(fā)展的“大安防”產(chǎn)業(yè)格局。

 智慧交通

交通是一個(gè)城市的核心動(dòng)脈,也是智慧城市建設(shè)的重要組成部分,。智慧交通作為一種新的服務(wù)體系,，是在交通領(lǐng)域充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng),、空間感知、云計(jì)算,、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù),，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸,、公眾出行等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過(guò)程進(jìn)行管控支撐,，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的空間范圍具備感知,、互聯(lián),、分析、預(yù)測(cè),、控制等能力,，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能,、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平,，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

智慧社區(qū)

社區(qū)是城市的“細(xì)胞”,，智慧社區(qū)作為智慧城市的重要組成部分,，是社區(qū)管理的一種新模式和新形態(tài)，其以社區(qū)居民為服務(wù)核心,，利用物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息通信技術(shù)的集成應(yīng)用為居民提供安全,、高效,、舒適、便捷的居住環(huán)境,，全面滿(mǎn)足居民的生活和發(fā)展需求,。

智慧社區(qū)涵蓋社區(qū)內(nèi)部和社區(qū)周邊的各項(xiàng)服務(wù)，社區(qū)內(nèi)主要包括智慧家庭,、智慧物業(yè),、智慧照明、智慧安防,、智慧停車(chē)等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),，社區(qū)周邊主要包含智慧養(yǎng)老、智慧醫(yī)療,、智慧教育,、智慧零售、智慧金融、智慧家政,、智慧能源等民生服務(wù),。

智慧城市發(fā)展的挑戰(zhàn)和趨勢(shì)

經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，智慧城市的建設(shè)模式以政府引領(lǐng)并投入大量資金,，企業(yè)積極參與以提供技術(shù)和解決方案支撐為主,。看似已成功駛?cè)肟燔?chē)道的智慧城市建設(shè),，正面臨著如何提升經(jīng)濟(jì)效益,、保障信息安全、實(shí)現(xiàn)跨區(qū)跨級(jí)的信息共享的三大挑戰(zhàn),。

展望未來(lái),，注重以人為本的“智慧社會(huì)”將成為我國(guó)智慧城市建設(shè)和發(fā)展的未來(lái)愿景。同時(shí),，隨著企業(yè)所提供的技術(shù)越來(lái)越成熟,，政府推動(dòng)和建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，并制定相關(guān)數(shù)據(jù)開(kāi)放的法律體系,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的跨部門(mén)共享,。各領(lǐng)域的數(shù)據(jù)孤立將被打破，并逐漸走向融合,。

除此之外,，智慧城市建設(shè)并非只是運(yùn)營(yíng)一個(gè)小項(xiàng)目，其覆蓋范圍廣,、涉及領(lǐng)域多,、項(xiàng)目規(guī)模大、資金投入高等特點(diǎn)都促使智慧城市建設(shè)需要多方參與才能完成,，因此,，政府組織、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,、學(xué)研機(jī)構(gòu),、技術(shù)/產(chǎn)品/運(yùn)營(yíng)服務(wù)商等大批優(yōu)質(zhì)的智慧城市參與方互相合作，共同構(gòu)建立體化的“系統(tǒng)集成/運(yùn)營(yíng)/服務(wù)+開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+大數(shù)據(jù)云平臺(tái)+政企合作平臺(tái)”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,。