推行智能繳費、設(shè)充電樁、評紅黑旗……鄭州市二七區(qū)高標準打造經(jīng)營性停車場

去年6月底，鄭州市啟動了城區(qū)道路交通秩序綜合治理，規(guī)范停車場管理秩序和共享單車停放，是治理的重要組成部分，如今，“路長制”工作也在如火如荼地開展，停車管理水平顯得尤為重要。

最近，細心的市民會發(fā)現(xiàn)，在二七區(qū)，道路停車可以智能繳費，非機動車和共享單車有了“綠地毯”停放區(qū)，就連以前“拖后腿”的經(jīng)營性停車場，也換了新顏。可以說，二七區(qū)停車管理工作發(fā)生了巨大變化。

去年下半年成立的二七區(qū)停管中心，一些工作人員之前的崗位和停車管理并不搭邊，但是憑借著不等不靠的態(tài)度，提升了二七區(qū)停車管理水平，有些還成了這方面的專家。

經(jīng)營性停車場高標準打造

很多設(shè)施在鄭州屈指可數(shù)

地面標線模糊、收費公示牌不健全、衛(wèi)生不達標、停放無序……之前，有市民會對經(jīng)營性停車場留下這種印象。不過，來到二七區(qū)的一處經(jīng)營性停車場體驗后，這種印象會徹底改變。

3月27日，河南商報記者來到大學路與漢江路交叉口西北角的一處地面經(jīng)營性停車場。停車場內(nèi)，只見兩排機動車朝向一致，規(guī)矩地停放著，地面標線不僅整齊、清晰，每個車位還施劃了編號和停放方向箭頭。

停車場入口處的兩個“綠色”停車位很醒目。據(jù)停車場負責人介紹，這是專門施劃的殘疾人停車位，旁邊也預留了輪椅通道，“地面經(jīng)營性停車場施劃殘疾人停車位，這在鄭州屈指可數(shù)。”

微型消防站的設(shè)置也是一大亮點，該負責人表示，這處停車場的硬件都是按照鄭州市最新的經(jīng)營性停車場設(shè)置導則，高標準設(shè)置的，“停車場內(nèi)還設(shè)置了充電樁、充電車位，也給共享汽車預留了車位。”

“在這里停車，和一些大型商超的停車場一樣，指引標識清晰。”車主陳先生說，這處停車場門口有新型停車場標識牌，進入停車場怎么行駛，出口怎么走，都有指示箭頭。

“你好，請往前走。”“請保持車頭朝向一致停放。”在現(xiàn)場，有兩位穿著黃色馬甲的管理員一直在維持停車場秩序，“我們是停車場的管理員，但我們不收費，除了做好日常的停放管理外，我們還要負責停車場的衛(wèi)生等。”

的確，在停車場內(nèi)不少地方能看到，這里提出了“無人收費停車場”的口號。河南商報記者了解到，在停車場內(nèi)，可以通過掃描二維碼關(guān)注一個停車公眾號進行繳費，也可以在出口處掃描支付機器的二維碼繳費。

如果你的微信、支付寶里暫時沒有錢，也可以往這臺支付機器里投放紙幣，機器隨后會“吐”出一張找錢二維碼，車主掃碼，零錢即可到賬。

與之前有些經(jīng)營性停車場不同，這處停車場新設(shè)置的收費公示牌將收費標準、收費依據(jù)、監(jiān)督電話等都標注得很清晰。二七區(qū)停管中心綜合科副科長張珂說，以后二七區(qū)經(jīng)營性停車場的收費公示牌都是這種統(tǒng)一標準，還要編號登記。

值得注意的是，此處停車場還將收費崗亭打造成了志愿服務站，里面有茶水、藥品、手機充電等便民服務。據(jù)悉，設(shè)立志愿服務站后，將進一步提高社區(qū)志愿者的服務能力，凝聚志愿者的團隊歸屬感，服務周邊的群眾和困難群體。

經(jīng)營性停車場也評紅黑旗，每年掛三次黑旗，將停業(yè)整頓

二七區(qū)目前有道路臨時停車泊位3734個，經(jīng)營性停車位約有34000個，管理好經(jīng)營性停車場，助力市容市貌大提升同樣重要。

除了硬件過硬，如何管理好經(jīng)營性停車場，同樣是二七區(qū)停管中心面臨的一個課題。

早在今年1月，二七區(qū)停管中心就給轄區(qū)經(jīng)營性停車場管理員統(tǒng)一了馬甲，同時還對管理員進行培訓，內(nèi)容包括停放秩序、文明手勢和語言等。此外，各經(jīng)營性停車場負責人還簽訂了承諾書，保障設(shè)備和管理的正規(guī)化、高標準。

鄭州“路長制”的紅黑旗評比，為鄭州市容市貌大提升帶來了良好氛圍。二七區(qū)為了營造經(jīng)營性停車場良好的經(jīng)營氛圍，同樣采取了評紅黑旗的辦法。

可以看到，二七區(qū)經(jīng)營性停車場考核標準包括精細化管理、證照標志標線、整潔衛(wèi)生、停車秩序、人員管理、安全應急處理、處理僵尸車、投訴處置8個方面，涵蓋了手續(xù)、設(shè)施、衛(wèi)生、管理等各方面。

據(jù)張珂介紹，考核周期分為定期考核和臨時考核，每季度開展一次定期考核，臨時考核由二七區(qū)停管中心通知為準。考核以所在辦事處轄區(qū)為區(qū)域進行排名，第一名授紅旗，最后一名授黑旗。多次授紅旗的經(jīng)營性停車場，公司在未來開拓業(yè)務將有優(yōu)先權(quán);一年當中獲三次黑旗，將列入黑名單，并停業(yè)整頓。

手持PDA在二七區(qū)普及，停車繳費便捷多了

自從去年7月鄭州市停車場建設(shè)管理權(quán)下放到各區(qū)(管委會)后，道路臨時停車泊位的整頓工作從來沒有停止過，市民期待的智慧停車也一直在推進。

如今在二七區(qū)，道路臨時停車泊位新施劃了標線、立了標牌，停車管理人員都嚴格按照要求，統(tǒng)一著裝。

值得注意的是，手持PDA目前已經(jīng)在二七區(qū)停車管理員中普及了。利用手持PDA，管理員輸入車牌號、掃車牌號就能記錄，車主離開時，掃碼即可繳費，也可以登錄相關(guān)微信公眾號繳費，便捷的同時，也徹底解決了亂收費現(xiàn)象。

在其他一些開展智慧停車的城市，逃費是令人頭疼的問題。在二七區(qū)，如果車輛有逃費記錄，下次再停車，停車管理員的手持PDA就會提醒車輛補繳費用，這也是智慧平臺、大數(shù)據(jù)帶來的好處，接下來，這一系統(tǒng)還將與誠信系統(tǒng)掛鉤。

給共享單車“立規(guī)矩”，非機動車也有了停車處

除了機動車停放管理，非機動車停放管理同樣不可或缺，這其中，共享單車首當其沖。

共享單車因亂停亂放、無序投放等，給城市市容、交通帶來了新的挑戰(zhàn)。去年10月，鄭州市出臺了《關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(試行)》，給共享單車“立規(guī)矩”。

在中原路(大學路至興華街段)，由于地鐵出入口多，沿線還有高校，共享單車集中，管理難度很大。

為此，二七區(qū)停管中心在地鐵口附近選擇合適位置，高標準施劃“綠地毯”停車區(qū)，同時設(shè)置共享單車導向牌和城市精細化管理宣傳牌，引導市民自覺有序停放。

在管理方面，二七區(qū)停管中心不僅要求企業(yè)每日不間斷巡查合理投放各區(qū)域車輛，還出臺了共享單車考核制度，包含停放秩序、區(qū)域投放數(shù)量、車輛衛(wèi)生、備案情況等方面，做得好的企業(yè)可以適當加大投放量，做得差的企業(yè)將在一段時間內(nèi)禁止投放共享單車。

其實，在二七區(qū)，“綠地毯”的停放區(qū)也應用在了非機動車停放區(qū)。在政通路、人和路等路段，新施劃的非機動車停放區(qū)，不僅綠色醒目，而且標線整齊。二七區(qū)停管中心綜合科科長李允飛介紹，標線的長和寬、箭頭和非機動車圖案、底色、公示牌等，基本每個細節(jié)都是按照標準設(shè)置的。

“車位施劃得整齊，指示牌也清晰，這種新車位會引導著我們自覺地把車停好。”市民王女士說。