智能交通系統(tǒng)主要包含交通信息采集系統(tǒng)、交通管控系統(tǒng)、交通信息發(fā)布系統(tǒng)等子系統(tǒng)。借助這些系統(tǒng)的特點(diǎn)功能，為交通參與者提供有針對(duì)性的特色服務(wù)。經(jīng)過各系統(tǒng)對(duì)交通數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用，最后呈現(xiàn)出黃標(biāo)車禁行抓拍、社會(huì)車輛違法占用公交車專用車道抓拍等有利于減少車輛污染空氣的管制措施。

   黃標(biāo)車管制制度

    在山城重慶，宇視大數(shù)據(jù)平臺(tái)融合物聯(lián)感知RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)黃標(biāo)車管控，嚴(yán)管排放超標(biāo)車輛控制尾氣污染源頭，精細(xì)化預(yù)防霧霾，力爭將宇視智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)成為暢通重慶、宜居重慶的惠民工程。黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。在地方，黃標(biāo)車是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。由于近年來空氣污染日益嚴(yán)重，所以很多地方都相繼推出黃標(biāo)車淘汰和管制措施。

    車輛限行業(yè)務(wù)流程

    車輛進(jìn)入環(huán)保標(biāo)志限行區(qū)域時(shí)，路口安裝的設(shè)備自動(dòng)抓拍車輛照片，識(shí)別后上傳交警部門的中心智能交通綜合管理平臺(tái)，由中心平臺(tái)將識(shí)別到的車輛號(hào)牌實(shí)時(shí)傳輸給環(huán)保局端的標(biāo)志限行監(jiān)管系統(tǒng)。標(biāo)志審核系統(tǒng)先對(duì)現(xiàn)有的環(huán)保標(biāo)志管理系統(tǒng)中的車輛信息和核發(fā)標(biāo)志類型進(jìn)行自動(dòng)核對(duì)。如果車輛核發(fā)的標(biāo)志類型與車輛信息不匹配，則轉(zhuǎn)入人工審核流程。如果車輛核發(fā)的標(biāo)志類型為限行車輛或者車輛未領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志，則系統(tǒng)自動(dòng)將車輛違法信息傳輸給交警部門，并從交警系統(tǒng)獲取違法車輛的抓拍照片。