伴隨著城市化進程加速,，“停車難”問題越發(fā)明顯,，由此驅動的停車場業(yè)務因而成為了“香餑餑”。當前,，在移動互聯網技術滲透的環(huán)境下,，各方企業(yè)已經大張旗鼓地在互聯網+停車場上進行戰(zhàn)略布局，各類智慧停車模式也在市場競爭過程中產生,。

　　目前智慧停車主要有六種模式：車位信息共享,、全流程優(yōu)化,、車位預定B2C、車位共享P2P,、車位租賃及代客泊車,。

1、全流程優(yōu)化

　　全流程優(yōu)化：重資產鋪設備流程服務,，深度介入停車場運營

　　該模式以重資產方式,，通過鋪設智能停車設備，實現停車場的智能化和互聯網化,，往往聚焦“停車位搜索、導航”和“支付”兩大痛點上,，為C端車主用戶提供空車位搜索/匹配,、車位預約/預定、車場導航,、車位導航,、反向尋車及快捷支付全流程的停車優(yōu)化服務。同時,，深度介入停車場運營管理,，為B端停車場用戶增益堵漏、提升管理效率,，實現停車場無人值守,。

　　優(yōu)點：重資產，打入停車場后,，粘性大,，同時所獲取的實時車位信息更精確、質量高,。

　　瓶頸：線下太重,，進入停車場需逐個停車場突破，利益分享談判,、智能設備安裝,、改造、維修,、升級,，推進慢，難標準化復制,，需要大量的地推團隊,。國內多數玩家如ETCP、無憂停車等企業(yè),，甚至采取免費贈送設備的策略,，加速停車場滲透,，但需要強大的資本支持。

　　盈利模式：對C端用戶免費;協助B端停車場運營管理方提升運營效率,、降低人力成本,、提高周轉率及收入，預計向停車場收取停車費交易分成是主要盈利點;延伸至包括洗護養(yǎng)修的“車生活”范疇,，切入汽車后市場實現流量變現,。

　　典型案例：美國的Streetline、國內的ETCP

2,、車位預定B2C

　　車位預定B2C,，將停車場聯網，提供車位預定服務,。停車場運營方通過平臺發(fā)布可預訂的車位信息,，車主在平臺查詢、預定,，保證有車位,。國內由于停車場智能化水平低，比較少采用該模式,。

　　車位預定B2C的盈利模式：提取預定服務費,。

　　典型案例：英國的JustPark。

3,、車位租賃

　　車輛在進入停車場之后,，需要完成停車、支付等環(huán)節(jié),，一些創(chuàng)業(yè)公司則選擇以此為切入點,，布局停車場內的停車管理系統(tǒng)或是車位硬件，如i鄭州,。

　　以i鄭州停車為例,，可以將它理解為P2P租車位，也就是車主將自己的車位空閑時間段開放出來,，賣給其他車主使用,。它的特點是提供硬件產品“智能車位鎖”，智能車位鎖和相應的手機App連通,，手機操作車位鎖的升降以實現對車位的管理,。

4、車位信息共享

　　車位信息共享：輕資產+集成數據+進場服務,，節(jié)約搜尋成本

　　《2016-2020年中國智慧停車行業(yè)深度調研及投資前景預測報告》指出,，該模式以輕資產方式，充分利用既有的智能停車設備,，通過智能停車管理系統(tǒng),、停車庫發(fā)卡機等將智能停車場聯網,，集成實時空余車位信息，實現車位信息共享,，為用戶提供車位搜索推薦,、停車場導航的進場服務，節(jié)約搜尋成本,。

　　此外,，部分APP還整合了停車場周邊服務設施信息，如洗車,、充電樁情況等,。該模式的核心是信息，廣覆蓋,、準確可靠的實時空余車位信息是關鍵,。

　　優(yōu)點：輕資產，可以低成本快速復制,。

　　瓶頸：難形成實時車位信息的廣覆蓋和準確可靠,。停車場智能化水平低,，各家數據標準不一,，集成難度大;停車場經營方免費開放數據意愿不強。因此,，一些APP通過算法預測估算空余車位數量,，對集成數據校準、補充,。目前,，大多數APP靜態(tài)信息的準確度有待提高，實時空余車信息的可靠性堪憂,。

　　盈利模式：車位信息免費共享;從進場服務切入車位預定,，未來可能收取交易傭金;通過汽車后市場等實現流量變現;向導航及地圖商客戶提供實時車位數據服務，實現數據變現(Parkme),。

　　典型案例：美國的Parkme,。

5、車位經濟共享

　　當駕駛者駕車在城市各處行駛時,，使用停車位經濟共享,，車身的外部傳感器會自動搜索周圍可用停車位，并將相關信息上傳到云端,，與其他駕駛者共享,，這樣，車主就能即時地鎖定附近空余停車位,。

　　停車位經濟共享是在當今停車難的年代,，對現有私家車位資源整合及應用,，實現空閑車位的置換、出租,，通俗點說就是一個業(yè)主花幾十萬買了一個車位,，主動在平臺分享自己空閑時段車位，然后就可以預約其它小區(qū)分享出來的停車位了,。

6,、代客泊車

　　公司招聘兼職或全職代泊司機，車主通過軟件提出停車需求后,，代泊司機接到泊車訂單幫助車主停車和取車,，也就是以最原始的點對點的方法從根本上解決停車難的問題。

　　當然,，不少車主會有顧慮,，把自己的車鑰匙完全交給陌生人是否安全?如果有人冒充代泊司機騙走車鑰匙怎么辦?即便有拍照確認的措施，但司機發(fā)來停車照片后,，又把車開走了怎么辦?如果出現事故,，責任由誰來承擔?

　　可見，一旦停車這件事涉及到車主以外的人員,，也就是代泊司機時,，“信任”就成為了這類公司最需要攻克的關卡，教育用戶是個大難題,。

　　此類創(chuàng)業(yè)公司的解決方法是,，在車內或者在代泊司機身上安裝攝像頭，記錄代泊司機從上車到下車的整個過程的影像;由車主清點車內物品,，并簽署接車單;提供泊車保險,。