發(fā)展智慧停車事業(yè)并非一蹴而就,，政府既要引導(dǎo)社會各方力量“做大蛋糕”,，又必須根據(jù)市場實際“切好蛋糕”。在鼓勵社會資本投資建設(shè)停車設(shè)施的前提下,，通過財政補貼、保障停車用地、或者按照“政府出地,、市場出資”的合作模式，都是行之有效的解決方案,。

　　智慧停車的概念從2014年出現(xiàn)至今已經(jīng)過去整整4年,，雖然也達到了百億的市場規(guī)模，與預(yù)計的萬億規(guī)模差距巨大,，也沒有得到大規(guī)模應(yīng)用,，在我國經(jīng)濟最為發(fā)達的北上廣深等地區(qū)的覆蓋率也僅有7%。造成智慧停車發(fā)展并未有預(yù)測中那么快的原因是因為智慧停車還不夠智慧,。

　　1,、仍存在信息孤島現(xiàn)象

　　智慧停車的推出打破了信息不對稱造成的停車位置空率高的情況，但是目前智慧停車這個新的價值風(fēng)口上,，存在大量的智慧停車企業(yè),，據(jù)不完全統(tǒng)計，市場上經(jīng)營智慧停車這一業(yè)務(wù)的企業(yè)有38家之多,，并且企業(yè)間各自為政,，沒有一個公有的數(shù)據(jù)共享平臺，信息之間流通困難,，信息孤島現(xiàn)象仍然存在,。

　　智慧停車APP最大和突出的問題是系統(tǒng)不兼容,，導(dǎo)致信息共享遇到技術(shù)與資本壁壘，違背了智慧停車盤活存量市場的初衷,，形成人為的信息孤島,。應(yīng)限制競爭規(guī)模，避免叢林爭奪造成共輸?shù)慕Y(jié)局,，引導(dǎo)其良性發(fā)展,。必須出臺行業(yè)標準，抬高準入門檻,，從而把不兼容所帶來的風(fēng)險降至最低,。

　　2、產(chǎn)品造價較高

　　智慧停車需要使用到無線通信技術(shù),、移動終端技術(shù),、GPS定位技術(shù)、GIS等技術(shù),，工程集成度較高,，因此智慧停車場的造價較高。全國 80 萬個停車場,，以未來 5 年合計 20%的新增滲透率來考量,，單個停車場改造費10萬左右，而全國80萬個停車場的改造預(yù)計將花費160億,，這將是一筆不小的開銷,，也成為智慧停車普及的最大難關(guān)。

　　3,、不能從根本上解決停車位不足的問題

　　發(fā)展智慧停車是人們對生活品質(zhì)追求提升的必然選擇,，但還需要去解決的是停車位不足這個現(xiàn)實問題。智慧停車只能降低停車位的置空率,，緩解停車難的問題,，中國汽車保有量到 2020 年預(yù)計將會達到 2.8 億輛，2025 年達到 3.6 億輛,，而停車位2017年需求量達2.7億個,，2018年停車位需求將近3億個，年復(fù)合增長率達11%,，到2025年停車需求高達6億,，而停車位目前僅有2.5億個，在加上高達50%的置空率,，缺口將會進一步擴大,，智慧停車雖然能夠顯著降低置空率，但也難以從跟本上解決車位不足的問題,。

　　汽車的增長量和車位的增長量不成比例,，不可避免的存在車位緊缺,，這也是造成停車問題的根本。這種情況下就要去解決增量的市場,，比如立體車庫,，或者是地面垂直的車庫。但目前立體車庫也面臨投資大的問題,。

　　4,、智慧停車信息不對稱、資源不對稱問題

　　智慧停車與車庫智能化水平密切相關(guān),，與存量車位上網(wǎng)率有關(guān),，車庫智能化普及又與車庫規(guī)模與區(qū)位有關(guān)。當前妨害車庫智能化管理的客觀因素是我國大中小城市大多數(shù)車庫產(chǎn)權(quán)分散,、容量偏小,，給智能化改造帶來影響，而產(chǎn)權(quán)問題又導(dǎo)致一些車庫對外開放的積極性不高,。假如車位上網(wǎng)率不高,，覆蓋面不廣,，智能停車的作用僅止于幾個場所的車位爭奪戰(zhàn),，這就不是共享經(jīng)濟本來的追求。所以,，智慧停車首先要解決信息不對稱,、資源不對稱的問題。城市停車難問題最終需要從存量上入手解決,。

　　5,、智慧停車仍然存在技術(shù)缺陷

　　智慧停車發(fā)展早期，不少城市都主推地磁和視頻樁兩大產(chǎn)品,，然而,，經(jīng)過近幾年的時間檢驗，這兩大產(chǎn)品普遍存在信息搜集單一,、人為破壞率高,、安全性較差等弊端，因而逐漸被“高位視頻”取代,。高位視頻具備高穩(wěn)定性和高識別率,，受自然環(huán)境因素及人為影響較小，能夠精準識別車牌和車位占用狀態(tài),，并上傳至后臺數(shù)據(jù)庫,，形成完整的停車證據(jù)鏈，確保用戶停車安全,。因此,，在城市路側(cè)停車智能升級中,，高位視頻的市場認可度更高。因此,，智慧停車仍然不斷面臨著技術(shù)升級的難題,。

　　6、智慧停車的發(fā)展需要政府的因勢利導(dǎo)

　　發(fā)展智慧停車事業(yè)并非一蹴而就,，政府既要引導(dǎo)社會各方力量“做大蛋糕”,，又必須根據(jù)市場實際“切好蛋糕”。在鼓勵社會資本投資建設(shè)停車設(shè)施的前提下,，通過財政補貼,、保障停車用地、或者按照“政府出地,、市場出資”的合作模式,，都是行之有效的解決方案。另外,，鼓勵企事業(yè)單位向社會開放自有土地,，建設(shè)共享停車場，既能滿足區(qū)域內(nèi)臨時停車需求,，改善周邊交通壓力,，又能從中獲得一定收益，而這也需要政府通過設(shè)立行業(yè)法規(guī),，規(guī)范具體操作,。