金鵬信息智慧城市專家建議智慧城市的建設(shè)可以采取政府主導(dǎo)、全民參與、企業(yè)加入的模式。隨著互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)規(guī)模的日益龐大，中國(guó)要使其效益最大化，并在戰(zhàn)略的高度服務(wù)國(guó)家或具體的城市，也可采取這一模式。

智慧城市 · 政府主導(dǎo)

　　政府可以制定規(guī)劃大綱，也可調(diào)集各種資源，理應(yīng)成為提供智慧城市的倡導(dǎo)者和主導(dǎo)者。在引導(dǎo)社會(huì)力量參與智慧城市建設(shè)時(shí)，要注意與市民的需求相匹配，并考慮城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　一、 應(yīng)學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)內(nèi)大城市建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境的經(jīng)驗(yàn)，采取各種方式方法，靈活有效地提高市民的全面素質(zhì)，特別是網(wǎng)絡(luò)素質(zhì)，并組織相關(guān)活動(dòng)，為互聯(lián)網(wǎng)+生活環(huán)境的建設(shè)奠定群眾基礎(chǔ)。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)大城市建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境的經(jīng)驗(yàn)也不是太充足，相關(guān)部門可參考國(guó)外城市的做法。這當(dāng)然不能死搬硬套，要與中國(guó)的國(guó)情相結(jié)合。

　　二、 構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境的同時(shí)，應(yīng)促進(jìn)面對(duì)面的傳播。在提升全民網(wǎng)絡(luò)技能和面對(duì)面的基礎(chǔ)上，各地方政府可以根據(jù)各地區(qū)的實(shí)際，制定智慧城市規(guī)劃。

智慧城市 · 全民參與

　　智慧城市建設(shè)中，解決城市問(wèn)題，需要全體市民的參與。在當(dāng)今城市，各類經(jīng)濟(jì)文化活動(dòng)能否順利展開(kāi)，相當(dāng)程度取決于構(gòu)成經(jīng)濟(jì)主體的城市的互聯(lián)網(wǎng)軟實(shí)力。針對(duì)特殊群體的智慧城市，如對(duì)有“語(yǔ)言障礙”群體的服務(wù)，個(gè)人或企業(yè)參與的積極性可能不太高，這就需要政府發(fā)力，把其作為一項(xiàng)能使特殊人群獲得無(wú)障礙通道、平等享受城市建設(shè)成果的一項(xiàng)事業(yè)來(lái)執(zhí)行。同時(shí)，政府應(yīng)該引導(dǎo)市民積極參與開(kāi)源大都市的建設(shè)。開(kāi)源軟件和數(shù)據(jù)為建設(shè)智慧城市創(chuàng)造了無(wú)限的可能，其中也包括智慧城市。上文所提及的掌上公交APP和公共自行車系統(tǒng)缺乏外文版本等問(wèn)題，可發(fā)動(dòng)市民添加，再由專家把關(guān)。

智慧城市 · 企業(yè)加入

　　毫無(wú)疑問(wèn)，大范圍智慧城市的提供，還得借助于企業(yè)的力量。具體來(lái)說(shuō)，城市智慧城市體系可以采用商業(yè)公司出技術(shù)、政府投資的方式來(lái)實(shí)現(xiàn);也可以采用政府政策引導(dǎo)、商業(yè)公司獨(dú)立投資運(yùn)作、政府進(jìn)行管理的方式來(lái)實(shí)現(xiàn);還能以PPP的方式實(shí)現(xiàn)。

　　大力發(fā)展智慧城市產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)城市之間合作。第三產(chǎn)業(yè)在城市經(jīng)濟(jì)中所占的比重，是衡量一座城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的一項(xiàng)重要指標(biāo)。但由于大城市人力、土地等成本攀升，不少總部位于沿海一線城市的公司紛紛將智慧城市智能部門設(shè)在了二三線城市。